Německo a Green Deal táhnou český průmysl ke dnu. 
Prosazujeme revizi emisních povolenek, ekonomiku všech azimutů a aby naše země přestala být kolonií! Jen loni podle poradenské společnosti EY zaniklo v německém průmyslu 120 tisíc pracovních míst, téměř dvakrát více než o rok předtím. Německo přitom dlouhá léta táhlo českou ekonomiku, směřuje tam víc než třetina všech tuzemských vývozů. Podle Radka Špicara ze Svazu průmyslu a dopravy se musí Česko víc soustředit na jiné země a také se zaměřit na výrobu finálních výrobků spíš než subdodávek pro jiné firmy, uvedly Novinky. Že musíme diverzifikovat náš export, že se máme postavit proti Green Dealu a že máme ukončit náš status ekonomické kolonie, říká SPD už dávno!
„Devadesát procent českého vývozu míří do Evropské unie, více než 30 procent do Německa. To je příliš velká závislost na jednom teritoriu a je velmi nebezpečná. Protože když se nedaří Německu, jak tomu bylo v minulých letech, táhne to dolů i nás,“ řekl Novinkám Špicar.
Situaci přirovnal k tomu, že německá firma prodává značkovou lednici s velkou marží. „Mají přímý vztah k zákazníkovi, což je velmi důležité, a rozhodují i o tom, kam ji vyvezou. Pokud se nějakému trhu nedaří třeba z důvodu recese, mohou se rozhodnout, že ji pošlou na druhou stranu světa,“ uvedl.
České firmy jsou podle něj hlavně subdodavatelé, takže do ledničky posílají chladič a motor. „Máme mnohem nižší marži, žádný přímý vztah k zákazníkovi a vůbec nerozhodujeme o tom, kam se výrobek vyveze. Je strašně důležité, abychom se dostali z pasti levné ekonomiky a produkovali finální výrobky s vyšší přidanou hodnotou a maržemi,“ prohlásil.
Podle hlavního analytika Agros Capital Kryštofa Míška se teď naplno projevil problém vysokých cen energií, které po energetické krizi zůstávají v Evropě výrazně nad úrovní USA či Asie, což oslabuje investiční atraktivitu země. „Negativní roli hraje také systém emisních povolenek ETS1, jehož náklady se promítají do cen elektřiny a dále zatěžují energeticky náročný průmysl. Teprve nyní začínají evropští lídři jako Emmanuel Macron či Friedrich Merz otevřeněji diskutovat o potřebě úprav a o ochraně průmyslové konkurenceschopnosti,“ řekl Novinkám.
Koncern Volkswagen má do roku 2030 zrušit až padesát tisíc pracovních míst, z toho samotná značka VW asi 35 tisíc. Audi do roku 2029 sníží počet zaměstnanců asi o 7 500, Porsche bezmála čtyři tisíce. A situace se přelévá i k dodavatelům. Tisíce míst zruší výrobce pneumatik Continental, přes dvacet tisíc lidí přijde o práci u společnosti Bosch.
Mimo automobilový průmysl je největším jménem Thyssenkrupp. U ocelářské divize Thyssenkrupp Steel Europe je už domluvené zrušení nebo outsourcing asi 11 tisíc míst, což odpovídá zhruba dvěma pětinám zaměstnanců. Vedle toho má část Thyssenkruppu dodávající automobilkám zrušit asi 1 800 míst, odbory už loni varovaly, že ve hře může být celkem přes 20 tisíc pozic.
Jsem rád, že jsme se v Programovém prohlášení nové vlády s účastí SPD shodli, že jedním z hlavních nástrojů prosazování českých zájmů v zahraničí bude ekonomická diplomacie. Českým firmám bude poskytnuta cílená podpora při exportu, v přístupu k investičním projektům a obchodním partnerstvím prostřednictvím koordinace Ministerstva zahraničních věcí a Ministerstva průmyslu a obchodu.
Budeme podporovat aktivní diverzifikaci českého exportu a posilování ekonomických vztahů se zeměmi Asie a Tichomoří, Latinské Ameriky, Blízkého východu, Afriky, Austrálie a dalšími. Cílem je otevírání nových trhů, podpora přímých investic a obchodní spolupráce a zároveň minimalizace rizik nadměrné závislosti na jednotlivých trzích.
Vymezíme se proti emisním povolenkám první i druhé generace. V případě ETS1 budeme iniciovat na evropské úrovni přehodnocení celého systému, který musí být pro průmysl předvídatelný.
V případě emisních povolenek pro domácnosti a dopravu ETS2 jsme připraveni neimplementovat tento systém do české legislativy a zabránit vysoce negativním sociálním dopadům do společnosti.
